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Mise en oeuvre -Roulage -Assiette-Inclinaison -Ligne droite
Utilisation du Moteur -Compensation
Alignement et décollage- vitesse et assiette -trajectoire
Relation Puissance Vitesse Incidence : Changement configuration
Palier, Montée ,Descente
Virages en Palier/Montée/Descente. Symétrie du vol
Vols à Différentes Configurations
Approche à 1.3 Vs et Approche interrompue
Mise en oeuvre -Roulage -Assiette-Inclinaison -Ligne droite
Vol lent, 1er & 2nd régimes, inclinaison maxi.
Installation à bord DR400
Définition du plan d'approche
Remise de gaz et Approche interrompue
Technique atterrissage
Tours de piste et Touch&Go
La trajectoire "Encadrement"
Devis Masse et Centrage
Préparer et tracer une Nav VFR
Choisir un point de repère ou point tournant en navigation
Navigation à l'estime en utilisant uniquement la carte
Préparation du LOG avant vol
Calcul de dérive et de temps avec vent (facteur de base)
Égarement en vol
Déroutement
NOTAM, SupAIP, AZBA
Utilisation du LOG en vol
Présentation des documents d'un avion
Briefing Meteo
Decryptage Carte VAC
Intégration Terrain AFIS
Intégration terrain non contrôlé
Intégration terrain contrôlé
Examen en vol 1° partie du PPL
Examen vol 2° partie du PPL

LFAK 51°02'26" N  002°33'10" E Dm=1°W (10)  Freq:123,50 MHz Alt -3 ft (0 hPa)

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Briefings Vols

1.Mise en oeuvre, Roulage, Assiette, Inclinaison, Ligne droite.


2.Utilisation Moteur, Compensation.


3.Alignement et décollage, vitesse et assiette, trajectoire.


4.Relation Puissance Vitesse Incidence, Changement de configuration


5.Palier, Montée, Descente:


6.Virages en Palier, Montée, Descente, et Symétrie du vol:


7.Vols à Différentes Configurations:


8.Approche à 1.3 Vs et Approche Interrompue.


9.Vol lent, 1er & 2nd régimes, inclinaison maxi.

Maniabilité

1.Installation à bord DR400.


2.Définition du plan d'approche.


3.Remise de gaz et Approche interrompue.


4.Technique atterrissage.


5.Tours de piste et Touch&Go.


6.La trajectoire "Encadrement".



  

Navigation

0.Devis de masse et centrage.


1.Préparer et tracer une Nav VFR.


2.Choisir repère ou point tournant.


3.Navigation à l'estime en utilisant uniquement la carte.


4.Préparation du LOG avant vol.


5.Utilisation du LOG en vol.


6.Calcul de dérive et de temps avec vent (facteur de base).


7.Égarement en vol.


8.Déroutement.


9.Présentation des documents avion.


10.Briefing Meteo


11. NOTAM, SupAIP, AZBA.

Intégrations / Test PPL

1.Decryptage Carte VAC.


2.Intégration terrain AFIS.


3.Intégration terrain non contrôlé.


4.Intégration terrain contrôlé.


5.Test PPL, partie 1.


6.Test PPL, partie 2.




  

Aéroclub de Dunkerque, 10 Chemin des Limites, 59122 Les Moëres, Tel 03 28 26 88 40